M＝C×Δ×L（tonf-m）

ここで、

Mは、縦曲げモーメント（tonf-m）

Δは、満載排水量（tonf）

Cは係数で、沿海区域：O.120

限定沿海：0.096

平水区域：0.072

・船体上下加速度および船底衝撃水圧の影響は定数Cに含まれており、パラメータは航行区域ごとに与えられる。Mの値における沿海、限定沿海および平水の相対的な比は1.0：O.8：O.6となっている。

海検24号の対象となる船舶は、上式の値を1.5倍する。

・許容応力は耐力の1/2である。

（2）RR−11

M＝Δ×L/C（tonf-m）

・係数Cに含まれるパラメータは、航行区域によって異なる船首上下加速度（近海の一部を含む沿海：3g、限定沿海および平水：2g）、および、船尾端の平均船底勾配の二つである。近海の一部を含む沿海、および、限定沿海・平水との間の曲げモーメントの相対的な比は1：約O.75となっている。

・許容応力は耐力の1/2である。

（3）NVルール

計算式がやや複雑であり、くわしくは原ルールを参照することとして、ここでは基本的な構成を把握するために簡略な形に表す。

M＝Δ×（1＋αcg）×e（tonf-m）

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